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內容簡介: 博客來網路書局 滯動針療法，是「滯針動態施治療法」的簡稱，是應用新型專利滯針，對病灶局部或相應腧穴進行滯針操作與動態施針，達到治療疾病目的的一種治療方法。不僅對軟組織損傷、各種頸肩腰腿痛具有顯著的治療效果，同時也可以通過對穴位的刺激，治療內、外、婦、兒、五官各科疾病。

專利滯針在保持傳統毫針外形的基礎上將傳統毫針針具進行以下改良：①增粗毫針針體，以便增加針體的強度與操動針時的力度。②針體表面設有多條縱行微細「凹槽」，不但具有減壓功能，還擴大了針體與組織接觸面積，以使摩擦力增強。在形成快速滯針的同時還具有因摩擦而產生溫熱效應，並易於實現動針操作等特殊功用。

李振全，滯針針具發明人，博客來滯動針療法、微動態針法與手法創始人。博客來網路書店空軍某基地醫院原院長，主治醫師。從事針灸臨床四十余年，善於治療各種疑難雜症，專業研究滯針動態施治療法與微博客來書店動態針法、手法塑形美容近二十年。

曾特邀參加北京中醫藥大學針灸推拿學院30年院慶暨第三屆國際針灸推拿學術交流研討會，並做滯動針技術演示，受到與會專家、教授好評。

• 作者： 李振全
• 出版社：中國中醫藥出版社
• 出版日期：2016/01/01
• 語言：簡體中文

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內容來自YAHOO新聞

村泉NEO ONE 企業新旗艦

工商時報【台北訊】

全世界國際都會的經濟圈都是從鐵道發展出來的，演變至今，先進國家皆以高速鐵路作為發展都市繁榮的階梯，台北自不例外。從最近的鄰國日本看起，19世紀後半的明治維新時期，日本以驚人的速度現代化，關鍵因素就是鐵道。

根據鐵路專家Christian Wolmar的說法，由於1930年代，連接東京以及其他都市，比如說名古屋、京都、大阪跟神戶的主要鐵路幹道已經擁擠不堪，日本稱為「新幹線」的第一條高速鐵路，在1964年開通時，將東京大阪間的交通時間，從6小時減少到4小時。這讓鐵路得以跟航空業競爭，鐵路轉變了商業模式，讓當天往返東京大阪成為可能。高速鐵路在不到3年內就運載了一億人次，在1976年前就達到十億人次。現在每年約有一億四千三百萬人次利用新幹線。

進入台北市的高速鐵路，為因應台北東都心的發展，更將高鐵站延伸至南港，這將為南港車站推升進四鐵共構的新時代。「三高」：中山高自東湖交流道、北二高自南港交流道、北宜高快速移動北台灣，「四鐵」：台鐵、高鐵、捷運板南線、捷運文湖線，串聯台北東區最大轉運中心。加上捷運松山線通車，完備的交通動脈齊聚，環東大道－直達內湖科技園區，形成東區科技走廊，所有的台北市建設焦點匯聚在南港。

重陽路是連結南港四鐵核心與經貿特區的重要幹道，無論是馳騁環東快速道路，或是行經重陽路，有幢新銳簡潔造型的綠色企業大樓引人注目。原來是村泉機構繼內湖洲子街ASIA ONE國際萬國中心及基湖路THE ONE科技大樓的第三號企業總部作品。距離南港四鐵共構只要600米，以全棟600-7,200坪銷售的姿態，邀請有遠見的企業主進駐布局。

「村泉NEO ONE」以生態綠能結合的新概念，無論從美學、動線、使用效能上都是進化級的企業總部，出自郭旭原、黃惠美美學，多了優雅綠藝少了剛硬，很稀有的建築概念，結合生態、藝術與美感，透過遮陽百葉創造建築表情引進風光氣流，挑高大廳冉冉上升形態的藝術品，以及幾何下嵌的綠色塊狀庭園，都是企業總部少見的創舉。鑑賞專線：（02）2788-6818。

新聞來源https://tw.news.yahoo.com/村泉neo-one-企業新旗艦-215008028--finance.html

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